灯火阑珊，妻儿正期待着深夜归家的人，而他们已经连续数十个夜晚坚守在工作岗位上，这段时间他们办公室的灯光往往一亮就是一个通宵。他们正是成都沱江大道三座跨江大桥方案设计项目组的成员。

2019年4月27日，我公司通过网络获悉成都东西城市轴线沱江大道（龙泉驿区界-金简黄快速路）沱江一号桥、二号桥、三号桥面向全国征集设计方案的消息，本着走向市场、锻炼队伍的态度，我公司决心以一个地方设计院的身份首次参与省外大型城市方案征集。为此，公司董事长兼总经理高中俊亲自挂帅，副总经理马明菊统筹协调，在公司研发中心、二分院、交通分院中抽调桥梁、道路、交通专业设计人员，组成了一支年轻并富有活力的方案设计项目组，年轻的团队发散性思维、创造性思维更强，这是他们的优势所在。

东西城市轴线沱江大道（龙泉驿区界-金简黄快速路）全长约36km，本次重点征集桥梁设计方案，其中沱江一号桥全长约1482m、二号桥全长约580m、三号桥全长约3514m。项目组一经成立，立即开展工作，针对征集文件中技术指标与要求认真研判，赶赴现场踏勘收集资料，考虑到三座大桥的地标性作用及景观要求，通过对周边交通路网深入分析研究与推导，项目组成员思想发生了多次强烈碰撞。为了达到最佳的景观效果，在桥型设计上他们多次与建筑专业人员沟通交流，并集思广益在全院范围内征集方案，但效果都不尽人意。在思维陷入瓶颈时，他们继续在成都文化内涵方面深入挖掘，三星堆文化、金沙文化、竹简等文化元素为他们带来了设计灵感，并将这些文化元素提炼融入到桥梁设计中，充分体现了设计的原创性。

经项目组内部技术评审、学术委员会多级评审，项目组最终在不到一个月的时间内，完成了交通功能全面、景观协调统一、文化内涵丰富的三组共计九个桥梁方案，桥梁方案均为大跨径景观桥梁、采用全装配化引桥和主桥，以三维动画方式进行展示。

第一组

一号桥——川蜀史册

主桥取意古代竹简，为自然卷曲的竹简形双矮塔斜拉桥，主塔核心采用变截面钢管混凝土新技术，外部竹简上书川蜀文化历史，主梁采用钢箱梁，桥宽73.5m，跨径布置130+240+130m。

二号桥——东城旭日

形似山涧中冉冉升起的朝阳，系一种以桥下主拱为主要受力结构，塔间悬索为次要受力结构的悬索-拱组合体系桥梁，该桥型原创、新颖，与两岸陡峭地形完美匹配，可不设引桥。桥塔及拱圈采用变截面钢箱混凝土结构，主梁采用钢箱梁，桥宽73.6m，跨径布置115+270+110m。

三号桥——锦绣龙门

巧妙融合“火箭”和“龙门”，构建一座新颖现代的独塔空间索面斜拉桥。主桥主塔总高148m，桥宽72.5m，主梁采用等截面钢箱梁，跨径布置：130+200m；斜拉索空间曲面布置，增强结构现代感。

第二组

一号桥——开创之笔

用两支插在笔筒中的竹笔，形成单塔双索面斜拉桥的主塔，主塔采用钢管混凝土构建，主梁采用钢箱梁，桥梁总宽71.0m，跨径布置158+222m。

二号桥——一目古今

从古蜀金沙文化中获得灵感，融入一座极具科技感的桥梁，塑造现代城市历史文化符号，提升城市魅力。方案主桥为中承式钢箱拱桥，长353m，两端各接2×35m引桥。

三号桥——蜀韵新桥

取意三星堆文化青铜立人像，构建一座端庄、现代的单塔空间索面悬索桥。主桥跨径布置：220+110+53m；主塔高118m，由八边形中心塔柱与八个外围塔柱构成，塔顶设置观景平台，提供俯瞰简阳最高视角

第三组

一号桥——水上花廊

二号桥——沱江山水

三号桥——熊猫之眼

5月22日，是征集方案集中汇报的日子。高中俊总经理、马明菊副总经理带队，与项目组主要成员一同赶赴成都，带着最终成果接受专家的“检阅”。到了现场才得知，参与此次方案征集的设计院，其中既有全国最顶尖的设计咨询机构、与国外设计咨询机构联合的大型国企，又有“地利”优势明显的当地设计院强强联合的联合体。面对如此严峻的竞争形势，经过来自全国的5位著名专家、院士的专业评审和现场答辩，我公司提交的第二组方案在全部参赛的22组方案中得到专家青睐，入围备选方案。

在这次征集方案过程中，项目组每个人都付出了很多很多，既有着对设计方案的殚精竭虑，又有着高强度下的忘我工作，但正是在这样的大型项目中，我们的团队得到了更多的历练与收获，也为公司积极走向市场、主动参与竞争积累了经验。为总结得失，从成都返回西安的第二天，项目组全体成员不顾疲惫，立即由马明菊副总经理组织召开了项目总结会，认真剖析工作中存在的问题与不足，以期为今后同类项目的开展起到弥足珍贵的指导和借鉴作用。

成都征集方案工作暂时告一段落，但我们积极参与市场竞争、对外拓展市场的征程还在继续。不畏惧、不言败，是我们坚守的工作信念；能吃苦、善战斗，是我们永葆的工作精神。

只有经得住市场的历练，才能收获更明媚的彩虹。